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飞机闪电防护设计中雷电抑制器的应用
来源: | 作者:山西防雷检测 | 发布时间: 1116天前 | 2987 次浏览 | 分享到:

      VR:最大转折电压,是反向击穿之前的临界电压;

      VC:最大嵌位电压,当雷电抑制中流过的电流为峰值电 流 IPP 的大电流时,雷电抑制器两端的电压就不再上升了, 因此雷电抑制器能够始终把被保护电路(设备、系统)限制在 VBR 与 VC 之间,VC 应不大于被保护电路的可承受极限电压;

      IPP:峰值电流,IPP 越大,雷电电流(雷电感应电流) 的承受能力越强,雷电抑制器可靠性越高;

      PM:最大允许脉冲功率,PM= VC*IPP,在给定 VC 下, PM 越大,其雷电电流(雷电感应电流)的承受能力越强;

      VWM:标称电压,与被保护电路额定电压(稳态工作电压) 相符。

      响应时间:纳 s 级。      所有选择的雷电抑制器是否合适需经过雷电感应瞬态敏 感度试验测试,根据 DO - 160G 中 22 章的试验类别、试 验等级进行测试,经过雷电抑制器防护的设备在测试前后能 够正常工作则所选雷电抑制器合格。

三、结语

     本文为研发人员提供了民用飞机机载电子电气设备雷电 防护设计过程中雷电抑制器的应用方法,并根据雷电抑制器 产品给出的电气参数选择具体型号,为今后雷电抑制器在民 用飞机机载电子电系系统雷电防护设计过程中的应用提供一 定的借鉴作用。